Produktionsfaktoren
Überblick
Flughäfen sind weltweit sehr unterschiedlich strukturiert. Dennoch können einige gemeinsame Grundprinzipien, die zur sicheren und reibungslosen Erfüllung der eigentlichen Funktion eines Flughafens (Starten und Landen von Flugzeugen sowie dessen Abfertigung) unabdingbar sind, erkannt werden. Ein Flughafen ist generell eingeteilt in eine Landseite und eine Luftseite. Die Terminals bilden dabei die Schnittstelle zwischen der Land- und der Luftseite.
Grafik: Flughafenstruktur
Landseite
Die Landseite stellt die Anbindung des Flughafens an die bodengebundene Verkehrsinfrastruktur dar. Zu den wesentlichen Elementen zählen unter anderem Zu- und Abfahrtswege für den straßengebundenen Individualverkehr, Vorfahrtflächen für den öffentlichen Bus- und Linienbusverkehr, Taxistände, Kurz- und Langzeitparkplätze, Mietwagen-Stationen, Tankstellen sowie Bahnhöfe des Nah- und Fernverkehrs.Luftseite
Die Luftseite eines Flughafens stellt alle Infrastruktureinrichtungen bereit, die für den Start- und Landevorgang an einem Flughafen als auch für die Abfertigung von Flugzeugen notwendig sind. Daher stehen hier nicht die Passagiere, sondern die Flugzeuge im Vordergrund. Mit 80 % bis 95 % der insgesamt verfügbaren Fläche, stellt die Luftseite den größten Teilbereich der Flughafeninfrastruktur dar. Neben der Organisation der Luftseite mit Hilfe der Flugsicherung stellt die Vergabe der Zeitfenster (Slots) für Starts und Landungen im Rahmen der luftseitigen Kapazität eine wichtige Aufgabe dar.Terminals
Das Terminal fungiert als Bindeglied zwischen der Land- und Luftseite eines Flughafens. Es enthält alle notwendigen Einrichtungen zur Abfertigung der Passagiere und ihres Gepäcks. Zudem beheimatet der Terminalbereich auch die Flughafenstationen der Fluggesellschaften und Bodenverkehrsdienste. Generell wird zwischen Passagier- oder Luftfrachtterminals mit verschiedenen Konzepten, Abfertigungsstationen und Terminaleinrichtungen differenziert.
Grafik: Linearkonzepte
Geographie
Bei der Wahl eines Standortes für einen Flughafen ist vor allem das zukünftige Einzugsgebiet (engl. catchment area) mit seinen geografischen Gegebenheiten, seiner Bevölkerungsdichte, seiner
soziodemographischen Struktur sowie seiner wirtschaftlichen Lage ein großer Einflussfaktor, welcher mitentscheidend für die erwartende Nachfrage nach Flugverbindungen und den daraus resultierenden Erfolg eines Flughafens ist. Flughäfen in strategisch günstigen geographischen Lagen gibt es zahlreiche. Dennoch wird vor allem den Flughäfen im Wachstumsmarkt Asien eine große Aufmerksamkeit geschenkt. Deutschlands größter Flughafen, der Flughafen Frankfurt, weist jedoch aufgrund seiner geographischen Lage eine erfolgreiche Positionierung in einem weitumkämpften Markt.