Frachtbetrieb des Flughafens Leipzig/Halle
DHL Luftfrachtdrehkreuz für EuropaSeit der offiziellen Eröffnung am 28. Mai 2008 ist der Flughafen Leipzig/Halle (LEJ) das neue europäische DHL Luftfrachtkreuz und hat damit den belgischen Flughafen Brüssel abgelöst. Darüber hinaus zählt der Flughafen Leipzig/Halle neben dem Standort Wilmington in den USA sowie Hong Kong zu den wichtigsten Knotenpunkten im weltweiten DHL Expressnetz. Insgesamt investierte DHL rund 300 Mill. Euro, davon 70 Mill. Euro für die Sortieranlage. Der Rest floss in den Bau der Terminalanlage des Flughafens.
Das neu errichtete Frachtterminal befindet sich am südlichen Rand des Flughafens. Das Herzstück des Flughafens ist das Sortierzentrum sowie der Flugzeughangar. Das Zentrum, das weltweit derzeit das modernste seiner Art ist, befindet sich in einer 413 m langen, 97 m breiten und 16 m hohen Halle auf einer Grundfläche von 48.000 m², während der Hangar eine Fläche von 27.000 m² umfasst. Der Hangar ist damit eine der größten Wartungshallen Europas. Derzeit werden rund 1.500 Tonnen Fracht pro Nacht bei 60 startenden und landenden Flugzeugen umgeschlagen, bis 2012 soll die Menge auf 2.000 Tonnen und 80 Flüge erhöht werden. Ermöglicht wird dies durch den Neubau eines unabhängigen Parallelbahnsystems, welches im Juli 2007 in Betrieb genommen wurde. Derzeit sind rund 2.000 Mitarbeiter am Flughafen beschäftigt, bis 2012 sollen es 3.500 werden. Darüber hinaus wird davon ausgegangen, dass durch die Ansiedlung von neuen Unternehmen aus der Logistik-, Industrie- und Handelsbranche weitere 10.000 Arbeitsplätze geschaffen werden können.
Aufgrund des 24-Stunden-Betriebes sowie der guten Anbindung an das Schienen- und Straßennetz konnte sich Leipzig zu einem Frachtdrehkreuz entwickeln. Der Flughafen befindet sich im Zentrum Mitteldeutschlands, wo sich Autobahnen und Bahntrassen kreuzen. Er ist sowohl an den Regional- als auch an den Fernverkehr angeschlossen und verfügt über eine direkte Anbindung an das Autobahnnetz. Dadurch wird ein schneller Weitertransport der Waren gewährleistet, was gerade im Expressgeschäft von großer Bedeutung ist. Leipzig strebt eine Vernetzung mit dem Flughafen Frankfurt in Form eines Air Cargo Expresses an. Je ein Güterzug startet täglich um 22 Uhr von Frankfurt und Leipzig mit 32 Containern zu dem jeweils anderen Flughafen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 140 km/h, um Frachtladungen untereinander auszutauschen.
Um im Wettbewerb konkurrenzfähig zu bleiben, wird der Flughafen Leipzig/Halle auch weiterhin vor allem „nachtaktiv“ bleiben. Mit den derzeitigen Zahlen des jährlichen Frachtumschlages entwickelt sich der Flughafen immer mehr zu einem der größten Frachtflughäfen weltweit.
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